車庫作為車輛頻繁進出、啟停的封閉或半封閉空間，是一氧化碳（CO）的高風險聚集區域。一氧化碳具有無色、無味、劇毒的特性，人體吸入后會迅速與血紅蛋白結合，導致缺氧中毒，嚴重時危及生命。因此，車庫一氧化碳（CO）監控控制系統是保障人員安全、符合建筑安全規范的核心設備，其核心功能是實時監測 CO 濃度，并通過自動控制（如通風系統）或報警手段，將濃度控制在安全范圍內。

一、系統核心構成

車庫 CO 監控控制系統通常由前端檢測層、數據傳輸層、后端控制與展示層三部分組成，各部分協同實現 “檢測 – 分析 – 控制 – 報警” 的閉環管理。

層級	核心設備 / 組件	功能說明
前端檢測層	一氧化碳傳感器、采集器	1. 實時采集車庫內 CO 濃度數據（單位：ppm，百萬分之一）；2. 將模擬信號轉換為數字信號，上傳至傳輸層。
數據傳輸層	有線（RS485 / 以太網）、無線（LoRa/NB-IoT）	1. 穩定傳輸傳感器采集的濃度數據至控制主機；2. 支持遠距離傳輸（無線方案覆蓋半徑可達 1-5km）。
控制與展示層	主控主機、觸摸屏 / 上位機軟件、報警器、通風設備（風機 / 風閥）	1. 接收并分析濃度數據，與預設閾值對比；2. 超標時觸發報警（聲光 / 短信 / 平臺推送），自動啟動通風設備；3. 實時顯示濃度曲線、設備狀態，支持歷史數據查詢與報表導出。

二、核心組件選型要點

1. 一氧化碳傳感器（關鍵部件）

傳感器的精度、穩定性和壽命直接決定系統可靠性，需根據車庫場景選擇：

傳感器類型	核心原理	優點	缺點	適用場景
電化學傳感器	CO 與電極反應產生電信號	精度高（±5ppm 或 ±3% FS）、響應快（<30s）、選擇性好（抗干擾能力強）	壽命較短（2-3 年）、需定期校準、受溫濕度影響較小	地下車庫、封閉車庫（對精度要求高）
半導體傳感器	CO 吸附后改變半導體電阻	成本低、壽命長（5 年以上）、體積小	精度較低（±10ppm）、易受酒精、汽油等氣體干擾	半開放車庫、臨時停車場（對精度要求不高）

安裝要求：

• 高度：距地面 0.5-1.5m（CO 密度與空氣接近，此高度為人體呼吸區，數據更貼合實際風險）；
• 密度：根據車庫面積均勻分布，每 50-100㎡安裝 1 個，重點覆蓋車輛出入口、停車位密集區、通道拐角；
• 避開：遠離通風口、熱源（如發動機排氣管）、粉塵密集區，避免數據失真。

2. 控制主機

作為系統 “大腦”，需具備以下功能：

• 閾值設定：支持用戶自定義 CO 濃度閾值（參考國家標準設定）；
• 聯動控制：可直接控制風機、風閥等設備（通過繼電器輸出），實現 “超標自動啟動、達標自動關?！?；
• 數據存儲：至少存儲 6 個月歷史數據，支持 U 盤導出或云端同步；
• 報警擴展：預留聲光報警器、短信模塊、平臺推送接口，滿足多場景報警需求。

3. 通風與報警設備

• 通風設備：常用低噪音軸流風機、離心風機，需根據車庫體積計算通風量（通常要求每小時換氣 6-8 次），確保能快速稀釋 CO 濃度；
• 報警設備：
• 本地報警：聲光報警器（安裝在車庫入口、值班室，聲音≥85dB，燈光可見距離≥20m）；
• 遠程報警：短信模塊（向物業管理人員推送報警信息）、平臺報警（對接智慧樓宇 / 園區管理系統，實時彈窗提醒）。

三、系統工作流程（閉環控制邏輯）

1. 實時檢測：前端傳感器持續采集車庫內 CO 濃度數據，每 1-5 秒上傳一次至控制主機；
2. 數據分析：控制主機將實時濃度與預設閾值（通常分 “預警值” 和 “報警值”）對比；
3. 分級響應：

• 當濃度＜預警值（如 24ppm）：系統待機，僅實時顯示數據；
• 當預警值≤濃度＜報警值（如 24ppm≤CO＜100ppm）：觸發 “預警”，啟動低轉速通風（部分風機運行），本地聲光報警器輕頻報警；
• 當濃度≥報警值（如 100ppm）：觸發 “緊急報警”，啟動全部通風設備（高速運行），本地聲光報警器高頻報警，同時向管理人員推送遠程報警信息，必要時聯動車庫入口擋桿關閉（禁止新車輛進入，減少 CO 持續產生）；

4. 恢復待機：當 CO 濃度降至安全值（如＜10ppm），系統自動關停通風設備，解除報警，恢復實時監測狀態。
5. YK-PF,YK-THI,YK-CMW,YK-R,YK-CSW,YK-TCP,ECS-7000S,ECS-7000MQJ,空氣質量監控系統,車庫 CO 監控控制系統,

四、關鍵設計標準與閾值設定

系統設計需符合國家標準《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》（GB 50067-2014），其中明確要求：

• 地下車庫應設置機械通風系統，且應設置 CO 濃度檢測裝置，當濃度超過24ppm時，應能自動啟動通風系統；
• 考慮人員停留時間（如車庫管理員、臨時取車人員），通常將 “安全值” 設定為＜10ppm，“緊急報警值” 設定為≥100ppm（此濃度下，人體暴露 1 小時以上可能出現中毒癥狀）。

五、系統優勢與應用場景

1. 核心優勢

• 安全保障：實時監測無色無味的 CO，避免 “隱形中毒” 風險，尤其保護車庫管理員、維修人員、臨時通行人員；
• 智能節能：僅在 CO 超標時啟動通風設備，避免風機 24 小時常轉，降低能耗（相比傳統定時通風，節能率可達 30%-50%）；
• 合規性：滿足建筑設計防火規范對地下車庫的強制要求，避免驗收不通過；
• 遠程管理：通過上位機或手機 APP 實時查看濃度數據、設備狀態，支持遠程啟停通風設備，減少人工巡檢成本。

2. 典型應用場景

• 居民小區地下車庫（車輛集中，人員頻繁進出）；
• 商場、超市地下停車場（面積大，通風條件復雜）；
• 汽車 4S 店、維修廠車輛停放區 / 維修車間（車輛啟停頻繁，CO 易聚集）；
• 物流園區、貨運站車輛臨時停靠區（大型車輛排放 CO 量大，風險高）。

六、日常維護要點

1. 傳感器校準：電化學傳感器每 6-12 個月校準一次，避免精度漂移；半導體傳感器每 1-2 年校準一次；
2. 設備檢查：每月檢查傳感器是否被粉塵覆蓋、接線是否松動，每季度測試風機、報警器是否正常工作；
3. 數據備份：定期導出歷史數據（如每月一次），避免主機故障導致數據丟失；
4. 傳感器更換：電化學傳感器壽命約 2-3 年，半導體傳感器約 5 年，到期及時更換，確保檢測準確性。

總結

車庫一氧化碳監控控制系統是 “安全 + 節能 + 合規” 三位一體的解決方案，其核心價值在于通過 “實時監測 – 智能聯動 – 分級報警”，將 CO 濃度始終控制在安全范圍內，既避免了傳統通風的能源浪費，又徹底解決了 CO “隱形中毒” 的安全隱患。在選擇系統時，需重點關注傳感器精度、控制主機的聯動能力及是否符合國家標準，同時結合車庫面積、車輛數量、人員停留情況合理設計傳感器布局與通風方案。